深圳道路噪声治理方法

在声学中，声强、声压、声功率三者的大小都用分贝（dB ）来表示，它是声学中的常用单位，是两个量比值的常用对数。冷却塔的测定属于声压级。因声压变化范围非常大，数量相差很多，用***单位表示极不方便，所以，人们把空气中参考声压Pref =2×10-5N／m2（即称“帕”）作为测定声压的零级标准（2×10-5Pa ，此数值是正常人耳对1000 Hz声音所能觉察的声压值，低于此值就不能觉察到了，故把该值作为声压级中的零分贝）。声压级以符号L 表示，其定义为将待测声压有效值与参考声压的比值取常用对数，再乘以20，即：平时人耳所能经受的声压级约140dB ，比较高的声压级可高达180dB ，10～20dB 的属于极轻响度；20～40dB 的属于轻响度；80～100dB 属于极响度；100～120dB 属于震耳响度。对居住的安静小区来说，要求白天＜55dB ，晚上＜50dB 。目前冷却塔的噪声，以离地面1.5m ，距塔1 倍直径（圆形逆流塔）为基准测得的噪声值。标准型塔在68～75dB ；低噪声型塔为60～71dB ；**噪声55～68dB 。可见，基本上都属于噪声超标。深圳市龙图环保冷却塔降噪噪声排放执行标准解释。深圳道路噪声治理方法

噪声测试报告包括以下内容：

1、委托单位：写明委托单位全名称。

2、测试对象：写明冷却塔的型号、水量、配用的风机及电机（含电机功率）。

3、测试内容：噪声测试。

4、工况：淋水与不淋水。

5、使用仪器：测试仪器及型号。

6、环境条件：测试当地、 当时的环境噪声，温度湿度，风向风速等。

7、测试地点：

8、测试人员：

9、测试时间：

10、测点布置：附上测点布置图

11、测试仪器系统图：

12、测试记录表，即“噪声特性测定结果”。并在“倍频程评价曲线上选代表性的测点绘出“倍频程中心频率”与“倍频程声压级”曲线。

13、分析与建议：对测定结果与国内外同类型冷却塔进行比较，作出评价及提出建议。对测试中出现或存在的问题进行分析。 深圳影院噪声治理公司深圳市龙图环保冷却塔震动测点布置和测试报告。

声导流片法（消声弯头）：消声导流片法及特点在冷却塔进风口安装消声导流片，通过消声导流片的消声作用，来减少冷却塔噪声对外界的影响 ，也称为消声器法。理论及试验表明其降噪量可以达到35dB(A)，甚至更高；在降噪量15—20dB(A)时，与声屏障造价相当，在20dB(A)以上降噪量时是***可选方案；结构紧凑，不占建筑物额外场地，基本无须维护 。冷却塔的噪声属于稳态噪声，声源"标称声级"在70dBA左右，冷却塔噪声的治理目标，原则上应是将受噪声干扰的受声点的噪声级控制在相应于当地环境的噪声国家标准以内。

消声导流片法（消声弯头）

冷却塔隔音 在满足换风系数的条件下，在冷却塔外侧设置隔声设施冷却塔外罩，一般情况下，隔声措施的可以达到156的效果。控制冷却塔噪声传播途径 当声波遇到障碍物时，会发生反射、绕射等现象，减轻了外侧受声体接受的声波 能量。可冷却塔降噪以利用天然的掩体，或设置隔声屏障、绿化带等减轻噪声影响。深圳市龙图环保科技有限公司专业从事冷却塔噪声处理方案设计与施工，致力于城市环境建设贡献力量，不仅为客户提供***的产品，而且为客户提供整体冷却塔降噪解决方案，让客户满意是我们的目标。深圳市龙图环保 冷却塔塔体隔声屏障的设计。

冷却塔降噪是降噪工程中比较常见的，尤其是在夏季，对于居民来说，冷却塔的噪音非常大，会影响到日常生活。合理布局 ：合理布局就是实现功能分区，动静分开。冷却塔由于噪声源强较大，宜布置在生产区或者活动区等噪声要求较低的区域。避免距离办公室、宿舍、居住区等噪声 敏感建筑物太近，影响职工和居民的工作。不同功能区之间设置噪声防护距离，环境噪声较高的功能区内靠近噪声源侧安排噪声要求相对不高的建筑或房间。基础减振 ：主要是隔绝设备的振动，以减弱设备振动对结构的影响。深圳市龙图环保冷却塔噪声测试-噪声值修正的计算公式。深圳影院噪声治理公司

深圳市龙图环保冷却塔震动原因和解决方法。深圳道路噪声治理方法

1、传动轴弯曲。传动轴弯曲同样会造成风机振动，由于风机传动轴较长，材质又为薄壁钢管，当传动轴弯曲时，运转过程会产生不平衡力矩，从而使风机产生振动。

   2、钢架锈蚀严重，焊缝开裂。钢结构冷却塔支柱与横梁之间采用焊接工艺连接，构成一个钢性结构体，如部分钢架锈蚀，焊缝开裂，整个钢架晃动较大，便会产生振动。

   3、风机、电机支柱结构强度不足。冷却塔风机、电机直接安放在钢质支柱之上，如果支柱强度不足，运转时会产生晃动，造成冷却塔振动过大。

   4、减速箱精度误差。减速箱齿轮运转过程出现断齿、严重点蚀，齿合间隙过大，轴承损坏均会造成风机运转时振动增大。经过初步分析，首先消除安全***，然后遵循由易到难的原则，进行处理。

   5 ,另一种可能就是塔体基座不平衡，导致动力系统不平衡而产生的振动。 深圳道路噪声治理方法

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